linusutepavift.blogg.se

Förlåt! Jag har haft för mycket att göra! Har inte kunnat sätta mig ner och få ro till att skriva ett inlägg.  Den senaste månaden har varit väldigt händelserik. Men det är ju rätt trevligt å andra sidan.

Vi börjar med ex-jobbet.

Efter nästan fyra månader fick jag äntligen luft under vingarna och kände motivationen strömma tillbaka. Kanske inte som en vårflod, mer som en lite bäck. Men ändå :) Hur kommer det säg. Jo, efter ett mycket givande möte med mina numera två handledare (jag hade ju tre från början, men mitt ex-jobb har tagit en sådan riktning att Mathieu visat sig vara överflödig). Så under mötet diskuterade vi vad jag åstadkommit hittills och viktigast av allt: vad jag skulle koncentrera mig på de kommande två månader.

I början av min vistelse hos LMS var idén att mitt ex-jobb skulle handla om två saker:

1) exteriör ljudlokalisering vid förbifarttest av ett elektriskt fordon för tre olika körförhållande (förbifarttest är det jag förklarade med den gamla Fiaten i ett tidigare inlägg)

2) interiör ljudlokalisering vid olika körförhållanden.

Det nya med det här är att det är ett elektriskt fordon som undersöks och inte ett fordon med förbränningsmotor (d.v.s. en motor som går på bensin, diesel, etanol etc.).

Det har visat sig att det inte var så enkelt som det var tänkt och har tagit mycket längre tid än vad som var tänkte. Så undermötet för ett par veckor sedan beslutade vi om att jag skulle koncentrera mig på den exteriöra ljudlokaliseringen för att gå till botten med det istället för att börja med den interiöra ljudlokaliseringen och göra både lite halvdant.

Så helt plötsligt hade jag ett konkret ex-jobb i min hand med ett tydligt mål. Som ett brev på posten kom motivationen tillbaka.

Vad lärde jag mig då av detta? Jo, jag lärde mig att för att jag ska känna mig motiverad och engagerad inför en uppgift måste jag ha ett tydligt mål. Vägen dit får gärna vara höljd i dunkel (det gör det ju till en utmaning!) men inte målet själv. Under mina första fyra månader kändes det som om jag vandrade omkring med ögonbindel på en öppen äng men en massa koskit att trampa i och en massa kaninhål att snubbla över i mitt sökande efter något att söka efter. Inte konstigt att man tappar modet och motivationen!!

Idag hade jag ett nytt möte och äntligen kändes det som om jag kunde presentera några mycket viktiga slutsatser som är värdefulla för LMS. Nu återstår knappt fem veckor hos LMS (det är faktiskt exakt en månad kvar nu, den 29 november är sista dagen!!) och jag har satt upp en deadline för mig själv att allt analysarbete ska vara klart nästa fredag och att de två senaste veckorna ska ägnas åt rapportskrivning. Veckan däremellan har jag som buffert för ev. extra analyser som Karl och Fabio kommer på.

Så, inte långt kvar nu med andra ord! Jag längtar till den 29:e november! Jag är rätt trött på LMS, trivs inte jättebra måste jag erkänna. Jag trivs bra med företaget som sådant, men jag trivs inte så bra med mina medarbetare. Man kan ju inte få allt... Dock så måste jag erkänna att jag inte ser fram emot att lämna Leuven, personerna jag lärt känna och en rätt aktiv fritid med mycket resor och aktiviteter i Leuven.

Jag har dock inte bara jobbat den senaste månaden. Det har varit den mest hektiska även privat. Men mer om det i nästa inlägg! Det kommer handla om Antwerpen, London, Frankrike, 1500 meter över havet, nya vänner, vad jag kommer göra imorgon kväll och sist men inte minst: varför hönor är fantastiska ur en ingenjörs perspektiv. Det blir ett lite mer bildrikt inlägg också...

Ps. Till dess har jag en uppgift till dig: vad tycker du är typiskt svenskt? (vad gäller mat, beteende, kultur, traditioner, musik etc.). Jag ska hålla i en svensk afton... Tänkte berätta lite om Sverige (ovan nämnda saker), baka chokladbollar, semlor och köttbullar samt lära dem spela Svensk skitgubbe. Ds.

Flamländska, franska och .... tyska. Ja, Belgien har inte ett officiellt språk, inte heller två, utan tre. Ca 10 % har tydligen tyska som modersmål. Men nog pratat om tyskan, vi koncentrera oss på franskan och flamländskan. Vallonerna i vallonien (södra Belgien) pratar franska och flamländarna i flandern (norra Belgien) pratar flamländska. Bryssel ligger i flandern, men man pratar franska. Okej... För att väga upp det så finns det områden i vallonien där man pratar flamländska.

Flamländarna lär sig franska som sitt andra språk och engelska som sitt tredje medan vallonerna lär sig engelska som sitt andra språk och flamländska som sitt tredje. Hmm....

Är du i Leuven och ska till Bryssel rekommenderar jag att du hoppar på ett tåg som går mot Brussel men jag rekommenderar att du hoppar av i Bruxelles. Ok, så långt är det ju inte jättesvårt. Men när du ska åka hem till Leuven lär du inte hitta ett tåg mot Leuven. Men flera som går till Louvain (Leuven på franska). Hmm... Har du otur så råkar du hamna på ett tåg mot Louvain-la-Neuve vilket INTE är Leuven. Louvain-la-Neuve betyder "Nya Leuven" på franska. Vad heter då "Nya Leuven" på nederländska... oj, förlåt, flamlänska? Det heter Louvain-la-Neuve. Logiskt? Nja, inte så värst...

Blir man frustrerad eller frustrerad när man ska ta tåget till Liège, för att byta till ett tåg som tar dig till Tyskland, och du kommer till tågstationen och ditt tåg inte tycks finnas med på tidtabellen? Vad gör man? Jo, man frågar om tåget är instället eller något? Nej, då! Liège är franska, men på flamländska heter det Luik! Som om inte det vore nog så uttalas det "Löök". Suck... Så ska du resa inom Belgien så tar reda på vad städerna du ska besöka heter på både språken!

Om jag ännu inte lyckats övertyga dig om att Belgien är ett kneppigt land, ta en till här: http://www.youtube.com/watch?v=d9_nWglRDX0

Idag gjorde jag en utflykt till Louvain-la-Neuve för där finns ett museum som jag mer än gärna ville besöka: Hergé museum. Hergé är, för den som inte redan vet det, skaparen av Tintin. Så, som relativt nybliven Tintin-fantast så var ju ett besök ett måste! Och jag blev inte besviken. Det var ett fantastskt kul museum att besöka och dessutom ett väldigt snyggd sådant rent arkitekturmässigt. Väl värt ett besök även om man inte är en Tintin-fantast. Hur kom det sig förresten att jag råkade bli en Tintin-fantast? Jo, jag fick en Tintin på franska av min storebror för många år sedan. Men den förblev oläst fram till ett år innan jag åkte till Lyon för mitt utbytesår. Då insåg jag att Tintin var perfekt att läsa om man vill lära sig ett språk då språket är lättare än i en roman men tillräckligt svårt för att vara en utmaning. Så väl i Lyon köpte jag de resterande Tintin album, alla utom en. Dvs. ett 20-tal album...

Det enda tråkiga med museet var att man inte fick ta bilder, så det blev bara en bild på utsidan:

 

Jag tror att tiden går lite fortare här i Belgein än i Sverige. Vi är redan i mitten av september och det betyder att jag har gjort drygt hälften av mitt exjobb och att det bara är 2,5 månad kvar innan jag återvänder till Sverige.
PANIK!!!

Ja, det är typ så det känns efter att jag haft problem från typ dag 1 fram till förra veckan. Det började med att datorprogrammet som jag använder inte hade släppts på marknaden ännu. När det väl släppts hittade jag en bugg som gjorde att det inte gick att använda. Det tog 2-3 veckor buggen var löst. När jag väll började få de första resultaten från mina analyser visade det sig att bilen "skuttade" i testriggen under mätningarna, vilket vi trodde berodde på fixeringen av bilen. Så det beslutades om att bilen skulle skickas till LMS och att vi skulle göra nya mätningar i LMS:s egna testrigg. Efter första mätningen kunde vi konstatera att bilen "skuttade" även på Belgisk mark, så vi började undersöka varför. Efter flera dagar kunde vi konstatera att axeln till framhjulen inte var rakt vilket gjorde att bilen "skuttade" varje gång hjulen rotterade ett varv. Typiskt. Vi beslutade att gå vidare med våra mätningar iallafall. Så efter en dag med förberedelser var vi redo att göra våra mätningar. Då gick strömsladden till datorn som styr testriggen sönder och en ny var tvungen att beställas från Nederländerna. Suck. Tilläggas ska att detta var på en fredageftermiddag och att bilen skulle lämnas tillbaka på måndagmorgonen veckan därpå. Hmm. Min handledare Fabio försökte få tag på företaget i fråga och fråga om vi möjligtivs inte kunde få låna bilen en vecka till. Dessvärre fick vi inget svar under hela dagen. Roligare helger har jar varit med om och jag funderade på allvar att riva kontraktet med LMS och ta mitt pick och pack och återvända till Sverige och försöka hitta ett nytt ex-jobb. Jag var så otroligt less på alla problem och att 2,5 månad gått utan att jag fått någonting gjort i princip.

På måndagmorgonen fick vi dock äntligen ett positivit svar om att vi kunde behålla bilen ett tag till och på onsdagen var testriggen fixad ingen och vi kunde fortsätta våra mätningar. För att utesluta att skuttandet berodde på de båda testriggarna så gjorde vi även mätningar när bilen körde på riktiga vägar. Dessvärre var skuttandet fortfarande närvarande. Jag kommer kunna genomföra mina analyser iallafall, men LMS kommer troligen inte kunna publicera några resultat baserade på den här bilen vilket betyder att det har förlorat en massa tid och pengar.

Det är inte det att jag har stött på problem i sig som gjort mig så frustrerad och tappat all motivation över mitt ex-jobb. Det beror snarare på att jag inte kunnat gör något åt många av problemen själv, att jag varit tvungen att lösa problem som inte har haft ett dugg med mitt ex-jobb att göra, stressen över att inte veta om man kommer att ha något att analyser över huvud taget och att allt detta har ätit upp stora delar av den tid jag har till mitt förfogande. Men nu vädrar jag nya vindar och hoppas på att min motivation åter tar fart.
Vi, dvs. jag och mina handledare, har nu konstaterat att metoden för att analysera fordon med förbränningsmotorer (dvs. motorer som använder sig av bensin, diesel, etanol eller gas) ej fungerar för elbilar. Det mest pekar på det iaf. Men vi står inte helt handfallna, utan ska prova en annan metod. Så jag har fortfarande saker att göra. Och det är ju rätt bra.

På tordagen och fredagen förra veckan fick jag dock en paus i mitt ex-jobbande: jag var på min första "professionella" kurs. Det var en två-dagarskurs i Advanced Techniques in Applied and Numerical Acoustic. Det mest hade jag dock redan hört talas om och var relativt insatt i, men inte allt som tur var. Det var väldigt kul och motiiverande och jag fick tillfälle att öva mig på att knyta professionella kontakter (om man nu kallar det så). Det resulterade i en italienare, en tysk och en iranska (hon gjorde dock sina doktorand studier i Tyskland). Vid hade två riktigt trevliga dagar tillsammans.

Hösten har nu kommit till Leuven, MEN jag klagar INTE! :) Nu kan jag äntlgen sova i ett normallt tempererat rum. Dessutom: jag vet inte om jag vant mig vid ljudet eller om någon har saboterat hans moped, men jag vaknar inte längre av snubben som delar ut tidningar kl. 5.30 på morgonen. Tjohoo!

Igår gjorde jag de alla svenskar som bor i utomlands bör göra: jag besökte IKEA. Ingen större aktivitet kan tyckas, men det kändes förvånansvärt kul och skönt att åka dit! Tyvärr så han vi bara gå igenom butiken och äta där innan de stängde. Jag han tyvärr inte se vilken svensk mat man kunde köpa där, så det får bli nästa gång. Men hur eller hur så fick jag lite (svenska?) köttbullar med lingon, brunsås och pota... pommes!! Skandal! Nog för att belgarna är galna i pommes, men till köttbullar, lingon. brunsås serveras kokt potatis eller potatismos. Punkt. Men ja, ja, det gick att äta ändå. De hade även lingondricka, dock en allt för söt sådan. Det var även fallet med lingonsylten. Vi tog även en svensk chokladkaka till dessert. Vad som var svenskt med den förblir ett mysterium... Men det var en mycket trevlig vistelse trots allt! Troligen kan man äta Belgiens billigaste musslor på IKEA: för bara 5 euros får man en rätt stor pappersgryta med ledsna musslor. Det såg inte apptitligt ut för 5 öre. Men belgarna tycktes tycka om det då nästan alla hade denna pappersgryta fylld med ledsna musslor framför sig. Vad är det för fel på köttbullar och lingonsylt??!! Belgare...

 

 

Nu blir det bilder!

Som jag sa i förr förra inlägget så gjorde jag och Jasko Nederländerna för två veckor sedan. Närmare bestämt åkte vi till den vackra, moderna staden Rotterdam och öppet sinnade Amsterdam med dess mångfald.

Vi börjar med Rotterdam. Det var resas stora "Wow!". Det är en fantastisk fin stad! Om jag förstod saken rätt så blev delar av staden sönderbombade under andra världskriget och därför är stora delar av staden nybyggd och väldigt modern, med väldigt spännande arkitektur. Vi gjorde inte så mycket, vi gick mest runt och nöjt av god mat och trevlig arkitektur. Vi besökte dock Euromast. Det är en 100 meter högt utkikstorn med fantastisk utsikt. Och vad som är bra är att biljetten är giltig hela dagen, så man kan se staden i dagsljus såväl i månljus med samma biljett! Ett måste helt enkelt om man besöker Rotterdam. Jag besökte även marinmuseet medan jag väntand på att Jasko skulle komma, men det var mest en lekstuga för barn. Så det rekommenderas inte. Ett annat ställe värt ett besök är Izkaya. Det är en japansk restaurang där man gör sin beställning via en projekterad skärm på bordet (likande en iPad eller dylikt). Man kunde även spela spel, beställa taxi, spionera in i köket m.m. Rätt festligt! Maten var dessutom jättegod! Vi beställde en 6-rätters prova på meny och i slutet sa servitören att hon var imponerad över att vi lyckade äta oss igenom hela menyn med endast ätpinnar :)

Tänk dig att du kör en bil, en rätt bullrig sådan. Kanske en Fiat Panda från tidigt 90-tal (om den fortfarande rullar trots all rost)? Tänkte dig åtminstonne inte en Mercedes S-klass från 2013. (O)ljudet du hör kommer från en massa olika ställen (s.k. ljudkällor) t.ex. från motorn, från växellådan, från däcken, från avgasröret, från vindbruset etc. Skrikande barn från baksätet som tjatar ”Är vi inte framme snart??” får du inte räkna med. Analysmetoden funkar inte på knoppar... SAMTIDIGT, står din bästa vän på trottoaren och hör när du och din lilla Panda swischar förbi i 50 km/h. Om du kollar i backspeglen kan du se att hen troligtvis håller för öronen och kastar sneda blickar på din Panda.

Så för att göra nästa generaton Panda lite tystare så finns det två vägar att gå: antingen försöker man gör bilen lite tystare helt random (typ jättemycket dämpmaterial över allt) eller så försöker man förstå var ljudet kommer ifrån och vita åtgärder mer lokalt. Det sistnämnda känns ju rätt smart.

Det TPA går ut på är just att lokaliser och kvantifera var allt ljud kommer ifrån. I teorin är metoden rätt enkel, men i praktiken är den lite knepigare...

Metoden går ut på att man placerar en massa mikrofoner och accelerometrar där man tror att ljudet kommer ifrån (en accelerometer är en lite manik med vilken man mäter vibrationer). Dessutom placerar man mikrofoner där man önskar veta hur mycket det låter, t.ex. i position med dina (förarens) öron eller i position med din väns öron. Sedan mäter man ljudtrycket. Efter en väldans massa matte gör man något som kallas för ljudsyntetisering, vilket inte är något annat än ytterligare lite matte. Ljudsytetisering innebär att man adderar ihop ljudet från motorn, avgasröret etc. till ett totalt ljudtryck som man sedan jämför med det man mätte vid dina eller din väns öron. Nu är det inte så enkelt som att bara mäte ljudet vid motorn och avgassystemet och sedan addera ihop det. Och man mäter mer än bara ljud och vibrationer, utan även något som kallas för frekvenssvarsfunktioner och överföringsfunktioner (det är där namnet Transfer Path kommer ifrån!). Enkelt kan man säga att frekvenssvarsfunktionen beskriver hur mycket något kommer låta eller vibrera i punkt A och man t.ex. knackar i punkt B och att överföringsfunktionen beskriver hur ljudet och vibrationerna förändrars från punkt A till punkt B.

MEN det skulle kräva rätt långa kablar mellan mikrofonerna och accelerometrarna och datorn i labbet om du skulle kör din Panda på riktiga vägar utomhus. Så det man gör är att man bygger ett s.k. semiekofritt rum med en chassidynamo. Ett semiekofritt rum är ett rum som har ett hårt golv (som därmed reflekterar ljud) samt väggar och tak som absorberar i princip allt ljud som faller in. Föreställ dig att du står mitt på en (avstängd) landsväg i Skåne och skriker något. Ljudet kommer inte reflekteras mot något förutom mot vägen du står på. Det är på samma sätt i ett semiekofritt rum. Så placeras din Panda i ett sådan rum är det samma sak som om den fått soppatorsk på en Skånsk landsväg. För att simulera att den kör på en väg använder man sig av två eller fyra cylindrar som man låter snurra med motsvarande hastighet som om Pandan skulle köra på en väg. Lite som ett löpband på ett gym, men istället för ett band har man bara två eller fyra cylindrar som Pandan står på. Det finns bara ett problem. Nu kommer Pandan inte röra sig en millimeter i förhållande till mikrofonen som motsvarar din väns öron (eftersom chassidynamon endast sätter snurr på hjulen). För att lösa detta sätter man upp 15-20 mikrofoner längs med enas sidan av Pandan på 7-8 meters avstånd. Med lite matte mot slutet av analysen så sätter man ihop ljudet från alla 15-20 mikrofoner till att motsvara den vid öronen på din vän.

Vad är då poängen med all detta? Jo, det är så att för att en bilmodell ska kunna säljas måste den uppfylla en mängde krav, bland annat bullerkrav. För att mäta att bilmodellen uppfyller kravet sätter man upp en mikrofon jämte en testväg och låter bilen passera den under acceleraton och inom ett par år även i konstant hastighet (50 km/h). Detta kallas på engelska för Pass-by noise test. Men det finns flera nackdelar med dessa tester, ett av dem är att de är väderberoende. Om testvägen är blöt eller täckt av snö kommer ljudet vara annorlunda. Så därför är det av intresse att kunna göra dessa tester inomhus. Detta görs redan av biltillverkarna, så det är inget nytt. Vad biltillverkare nu börjar intresserad sig för är dock att kunna avgöra varifrån ljudet kommer och hur mycket ljudet från t.ex. motorn bidrar till den totala ljudtrycksnivån. En sådan metod är just TPA som jag förklarade här ovan. TPA är inget nytt det heller, det används redan av bilindustrin (och andra), men det har fram till nu inte används vid Pass-by noise test. LMS, företaget jag är på, forskar bl.a. inom detta och metoden har visat sig ge goda resultat för bilar med förbränningsmotor (d.v.s. vanliga bilar med bensin, etanol eller diesel som bränsle). Men för elbilar vet man ännu inte. Varför skulle det vara annorlunda för en elbil frågar du dig kanske. Svaret är att ljudbilden, eller ljudsignaturen om man så vill, för en elbil är helt annorlunda jämfört med den för en bil med förbränningsmotor. Och som du säkert vet så är en elmotor (oftast) tystare än en förbränningsmotor, vilket ju är trevlig i många fall. Men det för med sig att ljud som tidigare inte hördes p.g.a. att motorn maskerade dem träder fram i en elbil (maskera är ett finare ord för överrösta på akustiska). Att ljudbilden är annorlunda och att extra ljud har tillkommit medför att Pass-by noise test med TPA kanske inte går att tillämpa för elblar. Och där har du mitt examensarbete: att undersöka om så är fallet eller ej. Simpel as that.

Hur går det då för mig? Ja, det är en bra fråga. Det undrar jag också. Så låt mig återkomma i frågan. Sedan dag 1 har jag stött på problem bortom min kontroll, så jag har dessvärre inte kommit så långt som det var tänkte. Men det får bli ett annat inlägg om det.

Kurt, belgaren som jag  lärde känna för ett par veckor sedan, är nyinflyttad till området och han råkar vara en synnerligen social prick. Så vad gör man om man är nyinflyttade? Jo, man annordnar en grillfest för ens grannar! Sagt och gjort, i tisdags annordnade han en grillfest för sina närmasta grannar. Egentlgen tillhör jag inte den skaran, jag bor ju trots allt 50 från hans dörr, men jag fick vara med iaf. Vi var en nätt liten skara på 10 personer. Vi hade fantastiskt roligt!

Det är rätt kul hur intressant ens grannar faktiskt kan vara om man tar sig tid att lära känna dem. En av hans grannar, en tjej i min ålder, hade pluggat historia, kultur och studerat gammal grekiska och egyptska som man pratade för ca 5000 år sedan. Det är rätt coolt :) En annan hade läst filosofi och psykologi och doktoretat i de senare. Efter det hade han bott två år i Berlin och sedan skrivit en bok om Berlins förfall de senaste 5 åren (arbetslöshet, skenande priser etc. ), dock så har han ännu inte hittat något belgiskt förlag som vill ge ut den.

Döm av min förvåning när en av hans grannar frågar var jag kommer ifrån och börjar prata norska med mig när jag säger att jag är från Sverige!! Hur osannolikt är inte det? Hennes mamma var från Norge (dock så pratar hon flamländska med henne) men hon bodde i Norge i två år som vuxen och lärde sig norska. Så vi pratade på på svenska och norska.

Är man öppen för det så träffar man så mycket kul folk när man är ute och reser. Egentligen måste man inte ut och resa för att trätta intressant människor. Handen på hjärtat: hur många av er känner era grannar? Och andra handen på hjärtat: hur många av er skulle ens komma på tanken att bjuda dina grannar på en grillfest? Nästa gång jag flyttar ska jag annordna något liknande!

I söndags lärde jag mig att Stella Artois kan fylla 80 000 burkar (33 cl) på en timme. Och att de har tankar där ölen jäser (eller nått) som rymmer ca 400 000 liter öl. Det räcker till ca 1 000 000 Stella burkar... Hmm... inte konstigt att koncernen där Stella Artois ingår har 1/4 av den total ölmarknaden i världen.

Mina föräldrar var här på besök förra veckan och man kan inte ha besökt Leuven utan att ha besökt Leuvens stolhet: Stella Artois (med undantag för dig Johannes). Och även de lyckades pricka in sommarvärmen här i Leuven. Upp emot 35 grader. Phu... Som sig bör besöktes Manneken Pis, EU-parlamentet med tillhörande "museum/kunskapscenter", Boulevard de Waterloo, Grand place, ett chokladmuseum, Leuvens botaniska trädgård, Automium och en del annat. Det dracks även mer än ett helt års ölranson och varsin kopp varm (kall i pappas fall) belgisk choklad. Det var annat än O'boy vill jag lova - 70 % choklad och trögflytande som sirap! Gott gott :)

Helgens cita blev:

Mamma: "Tycker du om oliver?"

Jag: "Ja."

Ok, sorry för detta interna citat, men jag vet tre som kommer minnas det länge...

 

Nu har jag bara en arbetsdag kvar, sen har jag en vecka semester i Nederländerna med Jasko! Tjohoo!

 

Hejsvejs!

 

Ps. Lite bilder kommer snart... Ds.

 

 

VARNING! Känsliga personer bör inte läsa detta in lägg då risken för stav fel är över hängade

 

Alltså, får man klaga med gott samvete om man går ut i 30-35 graders värme (i skuggan) och känner att det svalkar efter att ha varit i min lägenhet? Det är faktiskt sant! Det är sjuuuuuk varmt i min lägenhet för tillfället. Låt mig illustrera detta med en ekvation:

Stekande sol + drygt 30 grader + sol från kl 12 till kl 20 + ett fönster = tropisk värme inomhus 

Efter en lång sovmorgon gjorde vi Leuven osäkert på eftermiddagen. Det resulterade bland annat i en guidad visning av stadshuset. Jag hade sett i förväg att turen skulle vara både på flamländska och engelska, så det verkade ju lovande tänkte jag. Det visade sig dock vara en sanning med modifikation: turen var verklingen både på flamländska och engelska, men det var samma guide som skulle prata de båda språken. Dessvärre visade det sig att det inte var 50/50 mellan språken utan snarare 80/20 till flamländskans fördel. Så guiden malde lätt på i 10-15 minuter på flamländska i varje rum och gave en kort resumé på engelska. Och det var inte varje gång hon kom ihåg... Fick man då betala något för denna visning? Mja, det berode på. Om man bor i Leuven så var det gratis (så jag slapp betala) annars 4 euros. Hursa? Om man kom till Leuven med tåg? Ja, då var det bara 2 euros (Öh.....?). Så Johannes fick betala 2 euros, han kom ju faktiskt till Leuven med tåg – från flygplatsen.

Stadsbesöket avslutades med en svalkande glass i värmen. Jag tog en kula i en bägare och Johannes tog två kulor i en (liten) våffla. Låt mig ställa dig en fråga: vem tror du var snabbast att få glassen från fast till flytande form; Johannes eller solen? Solen vann och Johannes kom på en hedrande andraplats med en rätt kladdig hand... På kvällen var vi bjudna på middag hos Kurt (en synnerligen trevlig Belgare som vet hur man drick en öl, ska berätta mer om honom någon annan gång). Efter maten blev det utgång mot staden och Beleuvenissen. Beleuvenissen är en musikfestival varje fredag i juli varje år. Runt om stan riggar man upp stora och små scener och varje fredag har ett tema. Rätt trevlig faktiskt och väldigt mycket folk. Belevenissen betyder något i still med ”erfarnehet” och eftersom det är i Leuven lade man till ett "u" i namnet.

Lördagen tillbringades i Bryssel. Som tur var var det molnigt och mindre varmt, typ 25 skulle jag tro. Vi hann med det mesta faktiskt: Manneken Pis (vilket var en besvikelse då den var väldigt liten och dagen till ära klädd som en colombian (!) ), EU-parlamentet, en enorm byggnad, Boulevard de Waterloo, Automium, Grand Place, Belgiska våfflor, shoppinggator och varsin typisk Belgisk/Brysseliansk middagsrätt på kvällen. Min var god och Johannes’ var enorm. Ett minnesvärt citat är ”Det finns inget smuggelutrymme!” (Det ska läsas med uppgivenhet i rösten efter att man inte kunnat äta mer än hälften och vill göra så att det ser ut att man ätit mer än vad man har).

Söndagen tillbringades i en botanisk trädgård i centrala Leuven och avslutades med en pick-nick i en enorm ”naturpark” i utkanten av Leuven (d.v.s. inte en konstgjord park med en massa blommor utan snarare som Djurgården i Stockholm, om än inte fullt lika bra). Det gav oss även tillfälle att lära Kurt att spela Svensk skitgubbe, vilket han fann mycket roande.

Bilder:

1) Manneken Pis som colombian 2) Joooohannes 3) Automium 4) Johannes som pygmée 5) Leuvens enda vatten 6) Abba på Beleuvenissen 7) Folkmassa runt Manneken Pis 8) Är det det här som är Street Art? 9) En surpuppa (den enda belgiska hög-/tuppras) 10) Den botaniska trädgården 11) En konstig blomma 12) En till konstig blomma 13) En bra helg ska avslutas med belgisk öl och svensk skitgubbe (denna öl bryggs i samma hus som baren, som ligger mitt i stan!)

 

 

       

 

 

 

 

Nu har jag precis kommit "hem" från min andra "business trip" till tyskland, närmare bestämt bilhuvudstaden Stuttgart.

I onsdags förra veckan fick jag förfrågan av en kollega om jag kunde följa med och assistera honom och en till med att sätta upp mikrofonhållare i en ny, högteknologisk areoakustisk vindtunnel hos ett företag i Stuttgart. Det fanns dock en hake med det hela: tiden på dygnet LMS hade till sitt förfogande var mellan kl. 18.00 och kl. 06.00. Hmm. Tacka ja eller tacka nej? Det som talade för var att det onekligen skulle vara häftigt att se en state-of-the-art areoakustik vindtunnel. Det som talade emot var tiden på dygnet. Jag hade aldrig jobbat natt förut! Tänk som jag skulle somna!!?? Men efter ett modigt övervägande tackade jag ja. Trots att det inte har något med mitt ex-jobb att göra.

Jobbet bestod i att hjälpa två kolleger med att montera 200 (av totalt 360) mikrofonhållare i en s.k. akustisk kamera. Med en sådan kan man identifiera, lokalisera och kvantifiera olika ljudkällor. Ta ett tåg till exempel: när ett tåg susar fram i 200 km/h så låter det rätt mycket och det som låter är bl.a. motorerna och kontakten med rälen, men även vinden som strömmar runt olika föremål på tåget såsom pantograferna låter mycket. Detta kallas för strömningsalstrat ljud. I en vindtunnel kan man med hjälp av stora fläktar skapa ett luftflöde motsvarande det runt ett tåg, en bil eller ett flygplan.

Så jag åkte (ensam) till Stuttgart i måndags och jag var så nervös! Nervös över att tågen skulle vara försenade så att bytena skulle misslyckas (inte komma fram i tid för att assistera mina två kolleger), nervös över att jag skulle vara så trött att jag inte skulle kunde jobba, nervös över att bli sjuk hungring (vilket ofta resulterar i att jag blir grinig och får huvudvärk) eftersom det var natt och inte mycket skulle vara öppet i matväg och nervös över ett möte med Mercedes. Så det kunde ju ha börjat bättre än att mitt första tåg var 10 minuter försenat och att 10 minuter av totalt 14 därmet försvann för första bytet. Hmm...Panik! Men bytet gick bra ändå som tur var. Väl i Stuttgart mötte jag upp de andra två. Första natten jobbade vi från kl. 18 till kl. 4.30 och andra natten bara till kl. 2. Och jag varken somnade eller gjorde bort mig på något annat sätt!

Nu råkar det ju vara så att Mercedes-Benz (eller snarare Daimler AG) håller till i Sindelfingen strax utanför Stuttgard och att en av gruppcheferna på akustikavdelningen var huvudföreläsare i fordonsakustikkursen jag läste på KTH i höstas (det var även med honom jag diskuterade om att göra mitt ex-jobb hos på Daimler AG). I torsdags slog det mig att jag skulle kunna fråga honom om jag kunde skulle kunna få se Daimlers akustik avdelning och dess faciliteter. TIll min stora glädje och ännu större förvåning sa han faktiskt ja... Så igår, lagom trött efter två kvällars/nätters arbete och halvtaskig sömn så fick jag en 3h, högst spontan och improviserad, rundtur på deras olika akustikavdelningar. Det var riktigt kul att se! Det var faktiskt kul att bara se hela Daimler-området vilket är en smärre stad i sig... Jag hoppas bara ingen la

märke till mina försöka till att kväva den del gäspningar...
När man är ute och reser så här med LMS brukar man kunna stanna en eller flera extra dagar (dock får man ju såklart själv betala hotell och mat under de extra dagarna och ta ut semester). Så jag stannade en extra dag, dock så bytte jag hotell till ett mer studentpris-vänligt alternativ. Planen för min extra dag var Mercedes nybyggda museum med ca 160 bilar. Det häftiga med Mercedes-Benz/Daimler är att de var de första att bygga för ca 125 år sedan så man kan följa hela (deras) bilutveckling vilket gör museet rätt så unikt skulle jag tro. Och alldelse, alldels... underbart...!

När jag kom till hotellet igår kväll så frågade jag hotellägare om det var långt att gå till museet, så han visst att jag skulle dit idag. Idag på morgonen kom han fram till mig och sa att en annan person, från Taiwan, också skulle dit idag och han, hotellägaren, undrade om vi kanske ville ta sällskap? Så vi gick dit tillsammans. En synnerligen sympatisk taiwanes som var i Europa för en 50-dagarsresa med siktet instället på framförallt olika teknikrelaterade museer så som bilmuseer, flygplansmuseer, stridsvagnsmuseer etc. Han berättade att han reste själv för att ingen annan skulle stå ut med att gå från ett tekniska museum till ett annat. Jag förstod honom så väl och kände stor sympati med honom!

Kl. är redan 23 och jag ska upp och jobba imorgonbitti, så bilder från museet lägger jag upp en annan dag.

Tack för idag, slut för idag.

I nästan 6 år levde jag utan den. Jag kan inte påstå att jag har saknat den. Men nu, nu har jag en i mitt rum.

En TV.

Det mest som sänds är på flamländska, men ett och annan program är på engelska. Så nu sitter jag bänkad framför den min lilla TV måndag till fredag kl. 18 och kolla på MasterChef New Zealand. Ett helt underbart program! Tyvärr tar det slut på fredag... Då och då avbryts programmet av reklam. Jag vet inte om det bara är jag, men när den är reklamen visas så börjar jag gapskratta högt. Bokstavligt talat. Varjegång! Se själva! Så sjukt kul... :D http://www.youtube.com/watch?v=oGWYth3rT7w

Tyvärr så är den här versionen på engelska, den flamländska versionen är bättre av någon anledning...

 

"Kära dagbok,

Idag har jag haft min första dag med noll motivation och allmän trötthet vad gäller ex-jobbet och mitt ämne. Datorprogammet ville inte göra som jag sa åt det att göra. Som en trotsig tonåring ungefär. Jag försökte locka på alla möjliga sätt, men nä, det ville sig inte. Så imorgon ska jag kavla upp ärmarna och visa vem som bestämmer... eller kanske inte det där mer ärmarna förresten... kanske är bättre att inte visa mina klena armar, det kanske skulle ge motsatt effekt? hmm...  Skämt och sido, idag var inte min dag på jobbet. Noll motivation och jag fick dessutom byta kontor idag till ett jättevarmt sådant. Suck. Jag var tvungen att flytta då det kom en mer betydelsefull person, så jag fick inte sitta med de stora grabbarna längre (ja, det var bara män där jag satt förut). Jag hoppas på en bättre dag imorgon, kära dagbok."

Hade jag skrivit dagbok hade dagens inlägg nog sett ut sådär. Nu gör jag inte det, så det fick hamna i bloggen istället.

För att råda bot på mina klena armar så har jag bestämt mig för att börja gymma igen. Men det skulle visa sig vara svårar än väntat att hitta ett passande gym. Jag hittade ett bra gym, men tyvärr var man tvungen att ha belgiskt bankkonto för att kunna ha autogiro (vilket var det enda betalningssättet), så jag mailade dem och frågade om de kunde göra ett undantag. Jag fick det här till svar:

 

"Hoi Naomi,

 Wat doe ik met onderstaande e- mail? J

 grtjs"

Eh..... Va?

Jag antar att de råkade skicka fel, så meddelande dem detta och väntar nu på svar... Dock så jag börjat simma 30 minuter varannan morgon. Det är sjukt nice! Och kostar bara 20 euro för 20 gånger (LMS betalar en del). Det känns rätt prisvärt :) Och simhallen är bara 2-3 minuter bort med cykel.
I lördags gick jag på en nattlig foto exkursion i den stora staden Leuven. Jag är bara början av min fotokarriär så har ingen större vana av att ta foto i mörker. Det visade sig vara svårare än vad jag trodde! Det hjälper ju inte till att bilden kameran blev snygg medan samma bild på datorn blev överexponerad. Men några blev ok trots allt. För de andra motiven återkommer jag! 

 

 

------OBS rättat n lägg------OBS rättat n lägg------OBS rättat n lägg------

Detta är inte orginal in lägget! Efter kraft fulla protester mot stavningen, har in lägget nu upp daterats... Men jag vill också passa på att förklara mig:

1) saknas det ett "i" i ett ord, då är det mn dators fel då mn "i"-knapp nte fungerar som den ska,

2) gäller de min sär skrivning så är det engelskans fel. Då jag bara läst och skrivit på engelska det senaste 1,5 året och nu sedan jag kom hit endast pratar och lyssnar på engelska så har jag blivit en fena på sär skrivning. Engelskan skriver ju som bekant i sär ord.

3) gäller de andra fel så kommer jag hitta en ursäkt för dem också ;)

Trevlg läsnng!

 ------OBS rättat n lägg------OBS rättat n lägg------OBS rättat n lägg------

 

 

Det slog mig precis att jag nog inte har presenterat företaget jag är på... Det heter LMS International eller LMS A Siemens Business (http://www.lmsintl.com/). Jag vet faktiskt inte vilket som är det mest korrekta namnet! De blev uppköpta av Siemens för ca. ett halvår sedan.

LMS håller på med tre saker skulle jag säga: konsultverksamhet, mjukvaruutveckling och forskning. Och deras huvudområde är akustik, ljud och vibrationer och ca 50 % av deras kunder kommer från bilindustrin och resten kommer från övrig fordonsindustri och lite annat. Så jag har onekligen hamnat på rätt företag :)

Chefen för forsknings- och utvecklingsavdelning (R&D - research and development) är gästföreläsare i en kurs i fordonsakustik som ges av KTH och som jag läste i höstas. Så jag frågade honom om det fanns möjligheter att göra mitt ex-jobb hos dem och det fanns det uppenbarligen.

Så nu är jag här sedan drygt två veckor tillbaka och "jobbar" på R&D på LMS i ett forskningsprojekt som syftar till att utveckla olika "ingenjörs-verktyg" (d.v.s. nya methoder inom mätteknik, analys och simulering av akustik, ljud och vibrationer och att implementera dem i datorprogram). Min roll i det hela är att analysera och utvärdera två typer av mätningar: "Pass-by noise"-mätninar och "Transfer Path Analysis"-mätningar. Jag inser att det inte säger dig ett dugg (om du inte har läst litet tekniska akustik förstås). Men jag ska se till att förklara det på ett begripligt sätt sinom tid, ska bara introducera dig till akustikens underbara värld först :)

Så fram till i fredags har jag mestadels suttit med näsan i forskingsartklar och en doktorsavhandling för att sätt mig in i ämnet. Det har gått ok. I torsdags förra veckan tröttnade jag dock på det och tänkte att jag kanske skulle börja skriva på teoridelen i min slutrapport/uppsats. När jag började med det insåg jag att jag inte alls kunde det så bra som jag trodde. Det är en sak att fatta teorier och metoder. Det är en helt annan sak att ta till sig dem och kunna redogöra för dem i detalj och skriva ner dem på papper! Men efter lite mer läsning och lite skrivande gick jag hem igår och kände jag att jag varit mycket produktiv under dagen (och i fredags) och kommit en bit på vägen. När jag kollade på antalet sidor blev jag mindre imponerad. 3 sidor. Hmm... Det är ungefär samma känsla som när man löser en uppgift/ett problem i en kurs på KTH: man sliter och tänker och tänker och sliter. När man väl lyckas lösa uppgiften känner man sig jättestolt och glad, tills man kollar på klockan. 1 h tog det visst. Hmm... Men man ska veta att det ligger (ofta) mycket arbete bakom dessa 3 ynka sidor eller den färdiga lösningen till uppgiften! Så jag är rätt nöjd trots allt.

Idag hade jag mitt första möte med mina 3 (!) handledare här på LMS, Karl, Mathieu och Paolo, och har nu äntligen fått lite (med betoning på lite) klarhet i vad jag ska göra, d.v.s. de ovan nämnad två saker. Det känns fantastiskt! Så imorgon ska jag få göra lite "praktiskt" arbete, d.v.s. sitta framför datorn och börja analysera 1000-tals ljud- och vibrationsinspelningar. Det du!

Jag har hunnit med min första utlandresa i tjänsten också. Närmare bestämt en 460 km lång bilresa (enkel väg) till Karlsruhe i Tyskland där mätningarna utfördes under två veckors tid av två av mina handledare, Mathieu och Paolo (gissa var Paolo kommer ifrån förresten...). Vi (jag och två till) var dock bara där en dag. Så vi jobbade till kl. 16 på måndagen som vanligt, kom till Karlsruhe kl. 22, tog en öl och planerade morgondagen, kom i säng strax före midnatt (i ett jättevarmt hotelrum!), började jobba kl. 8 och slutade kl. 20 (med bara en lunchpaus och ca 35 grader i skuggan, dock svalare ihomhus om än varmt stundtals), åt middag, lämnade Karlsruhe kl. 22, åkte 460 km no-stop, anlände 2.45 till min lägenhet, tog en dusch och somnade bums. Det är intensivt att resa i tjänsten har jag insett...

Ps. för dig som inte vet så är Le Mans 24-timmars en tävling där tre förare turas om att kör en bil så många varv som möjligt runt en bana under 24h. Ds.

Förra lördagen hade jag min belgisköl-debut. Det var gott :)

Innan jag åkte fick jag det goda rådet av en klasskompis att vara lite försiktig med den belgiska ölen då den har rätt hög alkoholhalt. När jag kom till LMS sa en tysk samma sak: "Kan du dricka fyra glas i Sverige, kan du dricka två här". Och ja, mycket riktigt, den belgiska ölen tenderar att vara stark. Men god! Faktum är att det räckte med ett glas (jag vet dock inte hur stor den var, 25, 33 eller 50 cl) men jag blev allt lite rund under fötterna efter bara den första. Ölen som tog min belgisköl-oskuld heter Tripel Karmeliet. Jag gick precis in på systemets hemsida för att kolla den finns att köpa i Sverige och det gör den. Dock som beställningsvara. Men jag kan varmt rekomendera att du smakar den!

Vid en närmare eftertanke så drack jag faktiskt Hoegaarden när jag var i Lyon i Frankrike, men det räknas inte säger vid. Det var ju trots allt i Frankrike! Men jag drack även en sådan i lördags, också den god. Den irländska puben i Lyon heter förövrigt "The smoking dog" och är väl värt ett besök om man har vägarna förbi Lyon (vilket man borde ha någon gång i livet!)

Idag ska jag testa Stella Artois. Öven den finns visst på systemet, liksom Hoegaarden. Hmm... Nästa gång ska jag kolla upp i förväg så att den INTE finns på systemet. Iallafall inte i det ordinarie sortimentet.

Jag har förresten insett att jag borde läsa på lite om öl i allmänhet och belgisk öl synnerhet. Kan ju ingenting!

 

Då torde Leuven vara paradiset på jorden för dig. Här finns det tegelhus i alla dess former, färger, åldrar och storlekar. Kort sagt så är Leuven uppbyggd av tegel. Ikväll tog jag en liten cykeltur med min nyinförskaffade cykel och passade på att fotografera några tegelhus. Jag är ingen mästerfotograf ännu, men jag jobbar på det. Cykeln hyr jag för övrigt från Vélo som är icke vinstdrivande företag/förening (vet inte vad) som är knuten till KU Leuven, d.v.s. Katholieke Universiteit Leuven. Rätt bra måste jag säga.

 

(Jag har inte riktigt lärt mig hur man fixar layouten på bloggen ännu, så har överseende med det tack...)

 

                  

                  

Såhär ser min lägenhet ut. På bilden ser det riktigt fint ut! Men skenet bedrar. Iallafall lite. Om man granska den lite närmre så är den inte fullt så fräsch som bilden säger. Men jag klagar inte, det kunde vara betydligt värre och jag slipper ju betala för den som sagt. Det är dock två saker som stör mig: jag har sol från mitt på dagen till dess att solen går ner och den är på markplan ut mot gatan.

Det första innebär att det blir varmt som i en bastu. Det är mindre kul när man ska sova. Så bli inte ledsna nu, men jag hoppas på en o-solig sommar. Iallafall på veckodagarna.

Att lägenheten är på markplan och vetter ut mot gatan gör inte saken bättre då det känns lite vanskligt att lämna förstre öppen en hel dag utan att vara i lägenheten, trots att det känns som ett väldigt lugnt område. Att den vetter ut mot gatan gör även att den är rätt så ljudlig. En redan dåligt ljudisolerat rum blir ju inte bättre av att det är en gata precis utanför fönstret... Inte heller av att en otroligt ljudlig moped åker iväg varje morgon och väcker en. Som tur är så vänter inte föraren och åker tillbaka igen, för att sedan åka iväg igen, varje dag. Bara ibland... Nämnde jag föresten att de belgiska fåglarna är kvälls- och morgonpigga?

"Men hallå!", tänker du nu, "Det kunde ju faktiskt vara värre!" Och ja, du har mer rätt än vad du anar.  Lägenheteshotellet erbjuder fri internet: 200 MB/dygn. "Öh... säger mig ingenting" tänker du. Det säger inte mig så mycket heller faktiskt. Vad som säger mig mer är att man kan prata 15-20 min på Skype innan bilden fryser och ljudet sakta dör ut... "Nej, men stackars liten då" tänker du. Och ja, nog är det synd om mig alltid! Försöker man gå online på nytt säger den att eftersom man har nått 200 MB så blir man straffad i ca 1 dygn och kan inte gå online till dess. Suck. Hur har mänskligheten överlevt utan internet fram till våra dagar?

Var kommer tomaterna in i bilden? Jag kan leva med ett taskigt utrustat kök (det här köket råkar faktiskt vara bättre utrustat än vad jag vågade hoppas på). Men när det kommer till köksknivar är jag rätt så kräsen. En kökskniv ska inte studsa på en på en tomat. Den ska utan den minsta våld dela den på två. Det gjorde inte hotellest knivar, men ska sanningen fram så var de ändå bättre än vad jag trodde att de skulle vara. Men icke desto mindre ville jag ha en bättre kniv. Så jag gick och köpte en på Carrefour (motsvarande ICA). Tomater klarar den fint. Desto värre med lökar. Det är lite svårt att förklara, men det verkar som om knivbladet är för brett för att man ska kunna få ett riktigt vasst egg. Hur svårt kan det vara att göra en vass kniv?
Nu har jag klagat på så att det räcker för idag tror jag. Egentligen är det inte så illa. Lägenheten är bra utrustad och är skapligt fräsch och det är ju trots allt bra att det finns gratis internet, om än lite, för att kolla mail och skriva blogg.

Vad beträffar mitt ex-jobb (d.v.s. examensarbete) så har jag denna vecka läst den ena vetenskapliga artikeln efter den andra för att sätta mig in den metod som jag ska använda och utvärdera. Det är rätt jobbigt och tröttsamt. Ibland får man läsa om ett stycka 5 gånger får att fatta vad de menar. Jag tänkte även, om jag har tid, att läsa igenom en avhandling i ämnet, dessvärre är den på 200 sidor vilket kommer ta sin tid. Nu kanske ni undrar vad jag jobbar med? Det får ni undra ett tag till! Jag måste bli lite mer insatt i det innan jag kan gå in i lite mer detaljer. Det slog mig även att jag kanske först måste göra ett inlägg där jag berättar vad teknisk akustik är, för att ni bättre ska förstå vad det är jag pysslar med. Jag kan dock säga att det jag gör är en del av ett forskningsprojekt som handlar om ljud och vibrationer i elbilar. Jag tror kan blir riktigt intressant det här!

Ha en trevlig dag!

Hej!

 

I lördags åkte jag till chokladens och ölets förlovade land - Belgien! Förutom att bussföraren på bussen till Bromma flygplats svor en lång ramsa och mumlade för sig själv (jag satt längst fram så jag hörde honom ändå) "Hur f*n kör jag nu??!!" i fem minuter efter att han upptäckt att avfarten han skulle ta var avstäng och att jag glömde min kamera i säkerhetskontrollen (som de vänligen ropade ut i högtalarna) så fortskred min resa utan större dramatik.

 

Staden jag ska bo i de kommande sex månderna heter på flamländska Leuven (uttalas "Löven"), på franska Louvain och på tyska Löwen - ett namn för varje officiellt språk i detta land.

 

Jag bor i en svindyr liten lägenhet i ett lägenhetshotell, men som tur är så är det LMS International, företagen som jag gör mitt examensarbete hos, som betalar hyran. Det är inget överdåd av lyx, men det mesta som man behöver finns här och det är nära till centrum, 5-10 min gångväg, och cykelavstånd till LMS (om man har cykel d.v.s.).

 

Idag var min andra dag på LMS, vilket jag firade med att försova mig i två timmar. Men som tur var var det inga sura miner när jag sent om sides anlände. Vad mitt examensarbete går ut på berättar jag vid ett senare tillfälle, måste bara fatta det själv först...

 

Jag börjar nästa ångra lite att jag inte åkte till Italien istället för Frankrike på mitt utbytesår - typ halva LMS består av italienare! Det kryllar av dem... Framför allt studenter och doktorander, men även en och annan anställd. Det verkar det vara en rätt internationell miljö här. Idag gick jag förbi ett skrivbord med den norka, finska och danska flaggan på. Jag hade god lust att påpeka att Sveriges flagga saknades, men lät bli. Kanske ska jag smyga dit med en en dag? En som är lite störren än våra grannars såklart...

 

Jag tror att det här får räcka för ett första inlägg, måste jag ha lite att skriva om i nästa inlägg också.

 

Ha det fint!